被卡脖子了!特斯拉缺少關(guān)鍵控制芯片,停在服務(wù)中心無(wú)法交付

大量特斯拉缺少芯片無(wú)法交付,卡脖子是咎由自取,馬斯克好自為之。剛剛外媒報(bào)道稱,大量已經(jīng)造好的特斯拉由于缺少關(guān)鍵控制芯片兒,已停在服務(wù)中心,導(dǎo)致無(wú)法交付。車主對(duì)此事極為不解,表示自己交了首付,眼看著新車出廠卻遲遲提不了車。特斯拉干的什么事兒?
芯片短缺問(wèn)題不應(yīng)該成為問(wèn)題,馬斯克顯然不會(huì)這么想。特斯拉把控制芯片短缺問(wèn)題歸因于供應(yīng)不足,但供應(yīng)不足的本質(zhì)一點(diǎn)兒沒說(shuō)。米國(guó)一手制造的芯片問(wèn)題卡住了全球的脖子,特斯拉也不例外。
目前的問(wèn)題不是沒有芯片,而是芯片廠商在減產(chǎn),源頭是米地掐斷了芯片的全球化鏈條。以前有市場(chǎng)需求足,芯片設(shè)計(jì)制造廠商開足馬力,產(chǎn)能管夠,而且價(jià)格還不貴,現(xiàn)在產(chǎn)能不足,需求高企,價(jià)格飛漲,想拿貨沒有貨,但你能說(shuō)米國(guó)?
新媽不缺,但特斯拉放到米國(guó)能保持同樣產(chǎn)能嗎?不能,馬斯克關(guān)心特斯拉嗎?實(shí)際上不太關(guān)心。特斯拉只是馬斯克名下的一個(gè)企業(yè)而已,更多的芯片被馬斯克用到了星鏈衛(wèi)星上,干一些亂七八糟的事。所以特斯拉缺鋅的問(wèn)題不是被假脖子,而是馬斯克不重視。
如果馬斯克就只有特斯拉一家企業(yè)存在缺鋅問(wèn)題才怪,米國(guó)審查汽車芯片還要卡米國(guó)自己企業(yè)的脖子,這事兒怎么看上去都有些滑稽。馬斯克是時(shí)候正視自己的問(wèn)題所在了,千萬(wàn)不要把特斯拉缺鋅當(dāng)成漲價(jià)現(xiàn)貨的饑餓營(yíng)銷,否則早晚退出中國(guó)市場(chǎng)好自為自吧。
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