特斯拉如今已經家喻戶曉，風靡全球，馬斯克也等于特斯拉，但其實馬斯克并不是特斯拉的創(chuàng)始人，最開始馬斯克只是特斯拉的天使投資人，其實特斯拉是由艾伯哈德和彭塔寧兩個人在2003年的7月1號創(chuàng)立的。跟馬斯克一樣，艾伯哈德和彭塔寧也是連續(xù)創(chuàng)業(yè)者，兩人在1997年的時候創(chuàng)立了一家以研發(fā)電子書為主的新媒體公司。

　　在2000年的時候啊，兩個人以1.87億美元的價格把這家公司給賣掉了，然后就投身到了新能源汽車領域的創(chuàng)業(yè)。在2000年那個年代，以鋰離子技術為主的電動汽車完全是天方夜譚，燒錢無底洞，盈利遙遙無期。

　　所以說，艾伯哈德和彭塔寧在經營特斯拉的過程中也是步步維艱，根本就融不到錢。在這個時候，馬斯克這個名字就出現(xiàn)在了兩個人的腦海中，因為兩個人此前參加過一次火星論壇，在這個論壇上，馬斯克做了一份報告，展示了對于火星探索的宏偉計劃。

　　這讓兩個人非常感興趣，他們認為馬斯克是一個擁有與眾不同思維方式的人，也許他會對特斯拉這個項目感興趣。所以艾伯哈德和彭塔林兩個人就邀請馬斯克見面，聊一聊特斯拉這個項目。

　　我們此前說過，馬斯克在1995年大學期間就做過一份超級電容器的商業(yè)計劃書啊，那時候已經展示了對于鋰離子、對于電動汽車的興趣。經過幾年的發(fā)展，鋰離子技術的發(fā)展也讓馬斯克非常欣喜，所以在見面之后，特斯拉團隊和馬斯克一拍即合。

　　特斯拉也找到了他們最完美的天使投資人。完美在何處?因為馬斯克有著豐富的工程學知識，馬斯克知道特斯拉在做的事情以及未來想做的事情。另外，馬斯克與其他投資人相比也有著更為宏大的目標，馬斯克希望改變全球對于傳統(tǒng)能源的依賴，打破這個世界的能源天平。